보잉 파업은 끝났지만 비행기 생산이 재개되는 데 몇 주가 걸릴 수 있습니다.
보잉 파업은 끝났지만 비행기 생산이 재개되는…
보잉은 거의 두 달 동안 지속된 파업 이후 공장 근로자들이 복귀함에 따라 여객기 제작을 완전히 재개하기까지 몇 주가 걸릴 것이라고 밝혔습니다.
보잉 대변인은 화요일 워싱턴주와 오리건주의 공장 재가동이 지연되는 것은 생산 재개를 위해 필요한 여러 단계 때문이라고 말했습니다.
항공사 고객들은 보잉으로부터 새 비행기를 공급받는 지연에 대해 점점 더 화가 났으며, 이는 33,000명의 기계공이 9월 13일 파업을 시작하기 훨씬 전에 시작된 지연입니다. 보잉의 새로운 737 맥스 모델에 대한 인증 획득 일정도 미뤄졌습니다.
아일랜드 항공사 라이언에어는 여전히 2027년 상반기에 첫 737 맥스 10을 도입할 것으로 예상하고 있지만, 아메리칸 항공의 CEO는 화요일에 아직 미국 규제 당국의 인증을 받지 않은 최대 버전의 맥스를 언제 볼 수 있을지 예측하기를 거부했습니다.
보잉 파업은 끝났지만 비행기 생산이 재개되는
“저는 보잉을 운영할 수 없습니다. 제 전문 분야도 아니고 제 출신도 아닙니다.”라고 로버트 이솜은 말했습니다. “우선 품질 좋은 항공기 한 대를 생산해 내자고요.”
그 후 보잉은 맥스 생산량을 늘리고 항공사 납품 일정을 맞추는 것에 대해 걱정할 수 있다고 댈러스에서 열린 항공사 컨퍼런스 밖에서 기자들에게 말했습니다.
국제 기계공 및 항공 우주 협회가 대표하는 보잉 노동자 그들은 지난주 투표를 통해 4 년 동안 급여를 38 % 인상하지만 10 년 전에 동결 된 연금을 복원하지 않는 보잉 계약 제안을 수락하기로 한 후 화요일 복귀 마감일에 직면했습니다.
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