벨뷰 수요 증가에 따른 도로 주차 요금 부과…
벨뷰 시내를 방문하는 데 그 어느 때보다 많은 비용이 들 수 있습니다.
워싱턴주 벨뷰 – 시 당국이 처음으로 유료 도로 주차 도입을 고려함에 따라 벨뷰 시내를 방문하면 곧 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
시 지도자들은 도심 지역의 주차 수요가 급증하여 이용 가능한 공간이 제한되어 잠재적인 가격 책정 시스템에 대한 논의가 시작되었다고 말합니다. 벨뷰 교통위원회는 현재 이 제안을 검토 중이며, 이 제안은 도심 전체 약 350개 공간에 적용될 예정입니다.
2022년, 이 도시는 배달 운영, 자전거 도로, 고용주 셔틀 등 다양한 필요에 따라 연석 공간을 더 잘 활용하기 위한 연석 관리 계획을 시작했습니다. 모빌리티 운영 담당 부국장 크리스 롱에 따르면, 이 프로젝트는 연석 공간이 도시에서 어떻게 사용되는지를 더 잘 정리하는 것을 목표로 합니다.
롱은 “지난 5년 이상 동안 연석에서 배송 운영이 기하급수적으로 증가했으며, 고용주 셔틀, 자전거 도로, 대중교통 도로 등 벨뷰 시내의 제한된 연석 공간에 필요한 다양한 용도에 대한 수요가 증가했습니다.”라고 말합니다.
최근 설문조사에 따르면 도로에 주차된 차량의 25% 이상이 2시간 제한을 초과하여 정차하고 있어 혼잡과 주차 문제가 발생하고 있는 것으로 나타났습니다.
지역적 관점:
많은 방문객들에게 올드 벨뷰에서 주차를 찾는 것은 이미 어려운 일입니다.
벨뷰 수요 증가에 따른 도로 주차 요금 부과
벨뷰 시내에서 열린 생일 파티 축하 행사에 참석한 게일 팔머는 “주차할 공간을 확보하는 것은 불가능합니다.”라고 말했습니다.
또 다른 운전기사인 테자비르도 비슷한 불만을 토로했습니다.
“오늘 주차하는 데 5분 정도 걸렸어요. 저는 항상 사람들이 떠나는 것을 기다립니다.”라고 테자비르는 말합니다. 유료 주차 가능성에 대한 질문에 그는 실망했습니다. “이미 번거롭습니다. 충전을 추가하면 자주 올지 모르겠습니다.”
큰 그림 보기:
현재 벨뷰 시내의 주차 점유율은 피크 시간대에 80%를 넘어섰으며, 일부 지역, 특히 스프링 디스트릭트와 올드 벨뷰의 경우 최대 수용 인원에 도달하거나 초과하고 있습니다. 시 당국의 단속 부족으로 인해 운전자가 공공 용도로 지정되지 않은 지역에 주차하는 불법 주차 행위가 발생하고 있습니다.
롱은 “도시의 많은 지역에서 저녁 시간대에는 사람들이 스프링 디스트릭트와 올드 벨뷰에 있는 장소에 가기 위해 불법 주차를 하는 경우가 100%, 경우에 따라서는 100%가 넘습니다.”라고 말합니다.
제안된 변경 사항은 기업에 긍정적인 영향과 부정적인 영향을 모두 미칠 수 있습니다. 다운타운 벨뷰 협회의 회장 겸 CEO인 패트릭 배넌은 비즈니스 소유자의 요구를 충족하는 솔루션을 설계할 때 시와 협력해야 한다고 강조했습니다.
배넌은 “거리 공간에 대한 수요가 많은데, 사람들이 도심으로 오고 싶어하기 때문에 좋은 일입니다.”라고 말합니다. “하지만 이는 비즈니스에 절대적인 영향을 미칩니다. 고객이 원하는 것은 더 큰 접근성, 더 큰 예측 가능성 및 유연성, 원하는 곳에 도달하는 방법이라고 생각합니다.”
벨뷰 수요 증가에 따른 도로 주차 요금 부과
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