관세로 흔들리는 시애틀 항만 실업 위기 임박…
시애틀 —현지 항만 위원회는 수요일 발표된 새로운 무역 데이터에 따르면 아시아에서 5월에 서해안 항구에 도착할 예정인 화물 운송량이 급격히 감소했으며, 이 일정 데이터에는 시애틀 항구와 타코마 항구가 포함된다고 밝혔습니다.
레이 칼킨스 시애틀 항만청장과 딕 마르자노 타코마 항만청장과의 Zoom 통화에서 노스웨스트 항구 연합의 관리 회원들은 모두 관세, 특히 중국에 대한 145% 관세와 관련된 실업률 증가와 인플레이션 상승에 대한 우려를 제기했습니다.
시애틀 항구의 육상 크레인 운영자인 애빈 넬람스는 “이것은 마치 혼돈이 모든 것을 망치고 있는 것과 같습니다.”라고 말합니다. 그는 1996년부터 항구에서 일해 왔습니다.
그는 지금 시애틀 항구와 타코마 항구에서 관세 인하가 시작되는 것을 본 적이 없다고 말하며, 항구에 얼마나 빠르고 ‘즉각적으로’ 영향을 미쳤는지 충격을 받았다고 말했습니다.
넬람스는 “우리는 이곳에 오는 선박들이 일정대로 있지만, 그들은 이곳에 오지 않고 있습니다.”라고 말했습니다.
이 배들은 백지 항해, 즉 공연이 없는 배라고 불립니다. 캘킨스 위원장은 최근 며칠 동안 이 배를 본 적이 있다고 확인했습니다.
“게다가 각 선박에 컨테이너가 더 적습니다.”라고 칼킨스는 말합니다.
노스웨스트 항구 연합 관리 회원들은 3월 선박 호출 건수가 전년 대비 증가했다고 말합니다. 칼킨스는 같은 시기에 출하량이 작년보다 18.4% 증가했지만 5월에는 두 배 이상 감소할 것으로 예상된다고 말했습니다.
칼킨스는 “오늘 얻은 데이터에 따르면 무역 데이터는 이맘때보다 약 40% 낮습니다.”라고 말합니다.
관세로 흔들리는 시애틀 항만 실업 위기 임박
항구의 화물이 소비자에게 어떤 영향을 미칠 것이라고 생각하는지 물었습니다
‘우리는 과도한 패닉을 일으키지 않도록 정말 조심하고 싶습니다. 식료품점의 빈 매장 진열대나 가족에게 절실히 필요한 곳이 아니라 가구, 의류와 같은 분야를 보게 될 것입니다.”라고 칼킨스는 말합니다.
운동화, 전자제품, 컴퓨터, 장난감, 가전제품뿐만 아니라 의류와 가구도 영향을 받을 가능성이 높습니다.
마르자노는 “실업률이 증가하고 인플레이션이 상승하며 많은 가정이 피해를 입는 것을 보게 될 것입니다.”라고 말합니다.
“항만에서 화물을 하역하는 육상 노동자가 많지는 않을 것입니다. 화물을 운송하는 트럭 운전사가 많지는 않습니다.”라고 칼킨스는 말합니다.
명백한 우려에도 불구하고 마르자노는 항구가 영업을 위해 열려 있다고 강조했습니다. “우리는 여전히 운영 중이며, 여전히 영업을 계속할 것입니다. 훨씬 더 어려울 것입니다.”
북서부 항구 연합은 이메일을 통해 몇 가지 추가 항구 데이터를 공유했습니다:
“NWSA는 현재 전년 동월 대비 거래량이 증가하고 있습니다. 3월에는 예상 관세 이전에 화물을 운송하는 화주들의 영향으로 인해 게이트웨이 전역에서 18.4%의 거래량이 증가했습니다. 지난 30일 동안 시애틀에서만 7.3%의 거래량이 증가했습니다.
관세로 흔들리는 시애틀 항만 실업 위기 임박
추가로 더 많은 선박 호출을 보고 있으며, 추가로 3건의 선박 호출이 있습니다
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