씨애틀 – 사운드 트랜짓은 웨스트 시애틀 라이트 레일 확장 프로젝트에서 예상치 못한 비용 상승 문제에 직면하여 주요 변경 사항을 검토 중입니다. 특히, 화요일 발표에 따르면, 비용 절감을 위해 애발론 역의 폐지 방안이 논의되고 있습니다. 관계자들에 따르면, 역 폐지를 통해 약 15%의 예산 절감 효과를 기대할 수 있으며, 이는 부동산 매입과 건설 비용의 감소 때문입니다.
이러한 변경 사항은 웨스트 시애틀 지역 주민들과의 공공 회의를 통해 이루어졌으며, 초기 설계 가정의 재검토를 촉구하는 비용 증가 문제를 중심으로 다뤄졌습니다. 원래 계획에는 델리지, 애발론, 알래스카 접합 세 곳에 새로운 역이 포함되어 있었으나, 현재는 애발론 역이 폐지 대상으로 지목되었습니다. 사운드 트랜짓 캐피털 딜리버리 부서의 브래드 오웬 디렉터는 “라이트 레일 도입의 목표는 변함없습니다. 계획대로 진행할 것입니다”라고 강조했습니다.
애발론 역 폐지는 필요 부동산 면적 감소로 추가 비용 절감 효과를 가져올 것으로 예상되며, 해당 역의 상대적으로 낮은 승객 수 또한 고려 사항으로 제기되었습니다. 웨스트 시애틀 프로젝트의 비용은 최근 몇 년간 급격히 상승하여 현재 약 79억 달러로 추산되며, 이는 작년 대비 8억 달러 증가한 수치입니다.
지역 주민들 사이에서는 프로젝트 비용에 대한 우려와 함께 다양한 의견이 제기되고 있습니다. 일부 주민들은 비용 대비 가치를 우려하며 축소를 요구하는 반면, 다른 주민들은 라이트 레일 계획을 유지하는 대안을 주장하고 있습니다. 트랜스포테이션 초이스 콜레션의 케리 호베코터 디렉터는 “프로젝트 완료를 원하는 주민들이 많으며, 라이트 레일이 지역 사회에 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 말했습니다.
사운드 트랜짓은 2032년 개통을 목표로 공공 의견 수렴을 지속하며, 효율적인 예산 관리 방안을 모색하고 있습니다.
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