서운드 트랜짓 관계자들은 오랜 기다림 끝에 웨스트 시애틀 경전철 연장 건설이 예상보다 빠르게 시작될 가능성이 커졌다고 밝혔습니다. 그러나 이 프로젝트는 수십억 달러에 달하는 예산 간극을 극복해야 하는 과제를 안고 있습니다. 카운티 의회 의원 테레사 모스케다는 지역 주민 회의에서 기관이 예산 문제를 해결하면서도 이용자 보호와 지역 사회 및 소상공인의 영향 최소화에 주력하고 있음을 강조했습니다. 제안된 조치 중에는 아발론 역과 소다 역의 규모 조정을 통한 비용 절감이 포함되어 있으며, 모스케다는 이미 상당한 비용 절감 방안을 마련했다고 전했습니다. “웨스트 시애틀 지역에서 서운드 트랜짓은 26억 달러를 절감했으며, 추가 절감 가능성도 있습니다,”라고 모스케다가 말했습니다. 시애틀 시장 케이티 윌슨은 프로젝트 지연이 비용 증가를 가속화시킬 수 있다고 경고했습니다. “프로젝트 지연은 매월 수천만 달러의 비용 상승을 초래합니다. 웨스트 시애틀 지역의 기업과 주민들이 이미 5년 이상 기다려왔다는 점을 고려해야 합니다,”라고 언급했습니다. 그럼에도 불구하고 서운드 트랜짓은 프로젝트 추진 준비 단계에 있다고 주장하며, “90일 이내 이사회 승인을 받으면 웨스트 시애틀 경전철 건설을 시작할 수 있습니다,”라고 모스케다가 덧붙였습니다. 건설은 2026년부터 시작될 것으로 예상됩니다. 서운드 트랜짓 CEO 도월 콘스턴틴은 최근 교차 호수 연장 투어에서 지역 전역의 경전철 확장에 대한 강한 의지를 재확인했습니다. “볼드윈, 웨스트 시애틀, 타코마, 에버렛까지 경전철 노선이 확장될 것입니다. 이는 쉽지 않지만 반드시 이루어질 것입니다,”라고 강조했습니다. 하지만 일부 주민들은 웨스트 시애틀 지역의 이용객 수를 근거로 건설 비용의 정당성을 의문 제기하고 있습니다. 콘스턴틴은 린우드 지역 사례를 들어 새로운 역 주변의 수천 가구 건설 추세를 제시했습니다. 회의에서는 “웨스트 시애틀 경전철 지키기 – 중단하지 마세요”와 “웨스트 시애틀 지금 건설하세요”라는 구호를 외치며 프로젝트 지지를 표명하는 주민들도 있었습니다.
트위터 공유: 웨스트 시애틀 경전철 건설 임박 예산 과제 속 추진 준비 완료