최근 발표된 Reason Foundation의 연간 고속도로 보고서에 따르면, 워싱턴 주의 고속도로 시스템은 전국적으로 비용 대비 효율성이 가장 낮은 것으로 평가되었습니다. 이번 평가는 전국 50개 주를 대상으로 진행되었으며, 워싱턴 주는 전년 대비 비용 효율성과 상태 면에서 소폭 하락하여 48위를 기록했습니다. 평가 기준은 주 정부의 고속도로 시스템 유지 및 안전 운영을 위한 예산 사용 효율성에 중점을 두었습니다. 바루흐 페인슈타인 선임 디렉터는 워싱턴 주의 문제점이 도로 상태보다는 예산 사용의 효율성에 더 크게 기인한다고 지적했습니다. 특히, 워싱턴 주는 주요 지출 영역 중 세 곳에서 최하위를 기록하며 높은 지출에도 불구하고 효과적인 시스템 구축에 실패한 것으로 나타났습니다.
보고서는 워싱턴 주의 약점을 다음과 같이 강조했습니다:
– 포장 상태와 비용 효율성 측면에서 어려움을 겪고 있음
그럼에도 불구하고, 워싱턴 주는 다리 구조 부문에서는 23위를 기록하며 약간의 개선을 보였습니다. 이웃 주들과 비교했을 때 캘리포니아(49위), 몬태나(22위), 네바다(25위), 아이다호(26위), 오레곤(33위)에 비해 순위가 낮았으나, 캘리포니아보다는 우수한 평가를 받았습니다. 버지니아 주가 전국 최고 순위를 차지했습니다.
워싱턴 주 교통부 스콧 톰슨 대변인은 지속적인 유지 관리와 개선 투자의 필요성을 강조하며, 주지사 퍼거슨의 교통 부문 투자 계획에 대한 지지를 표명했습니다. 페인슈타인은 포장 상태 개선과 지출 효율성 향상이 시스템 개선에 큰 차이를 만들 수 있다고 제안했습니다. 보고서는 워싱턴 주가 프로젝트 우선순위를 분석적으로 설정하고 비용 절감과 도로 상태 개선에 집중함으로써 세금 납부자들에게 더 큰 가치를 제공할 수 있다고 권고했습니다.
**요약**: 워싱턴 주의 고속도로 시스템이 전국적으로 비용 효율성 측면에서 최하위 평가를 받았습니다.
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