동남아 공항의 증가하는 인파를 억제하기 위한 솔루션을 찾는 새로운 작업 그룹이 출범했습니다.
동남아 공항의 증가하는 인파를 억제하기 위한…
워싱턴주 텀워터 – 워싱턴주는 7월 11일 목요일 텀워터에서 시애틀-타코마 국제공항(SEA 공항)의 과밀화 문제를 해결하기 위한 작업을 재개했습니다.
새로운 상업 항공 작업 그룹이 처음으로 회의를 열어 SEA 공항과 새 공항의 다른 가능한 부지에 대한 해결책을 찾는 데 수년이 걸릴 것으로 예상되는 과정을 시작했습니다.
지난번 이 과정에 반대했던 서스턴 카운티 주민들도 참석했습니다.
“우리는 지켜보고 있습니다.”라고 서스턴 카운티 주민 딜런 오리온은 작업 그룹의 공개 의견 수렴 기간 동안 말했습니다. “우리는 바보가 아닙니다. 우리는 이 과정이 공정하고 포용적이며 워싱턴 서부 어디에도 새로운 국제공항을 개발하지 않겠다는 약속을 지킬 때까지 싸울 것입니다.”라고 말했습니다.
동남아 공항의 증가하는 인파를 억제하기 위한
연구자들에 따르면 SEA 공항은 2050년까지 이 지역의 인구 증가를 감당할 수 없을 것이라고 합니다.
이전에는 주 위원회가 새로운 국제공항의 후보지를 조사하고 선정하는 임무를 맡았었습니다. 그러나 제이 인슬리 주지사가 연구를 재설정하는 법안에 서명하면서 이러한 노력은 폐기되었습니다. 법안 서명은 공항 후보지로 지목된 그린필드 인근에 거주하는 주민들의 거센 반발에 따른 것이었습니다.
동남아 공항의 증가하는 인파를 억제하기 위한
2023년 5월, 인슬리 주지사는 새로운 공항 건설을 고려하기 전에 주 전역에 이미 존재하는 공항을 확장하는 것을 충분히 고려해야 한다고 말했습니다.
전 위원회의 수석 계획가였던 로버트 호지먼은 법안 서명 시점에 이미 전직 공항에 대한 분석이 완료되었다고 말했습니다.
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