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기계공과 경영진이 합의점을 찾지 못하면서 보잉 파업이 장기화되고 있습니다.

기계공과 경영진이 합의점을 찾지 못하면서 보잉 파업이 장기화되고 있습니다.

Last Updated: 2024.10.18 오후 6:24By
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기계공과 경영진이 합의점을 찾지 못하면서 보잉…

워싱턴주 렌튼 – 피켓 시위를 벌인 지 5주가 지났지만 파업 중인 기계공과 보잉 모두 타협에 가까워진 것 같지 않습니다. 노동조합인 IAM 751 지구의 게시물에 따르면 “간접적인” 협상이 진행 중이지만 협상 테이블로 복귀할 공식적인 날짜는 정해지지 않았다고 합니다.

이러한 노동 협상을 지켜본 노동력 해설가인 토마스 펠로우스는 인공지능과 자동화가 공장을 운영해온 제조업체와 노동력 간의 관계 역학을 변화시키고 있지만 공통점을 찾을 수 있는 기회가 있다고 말했습니다.

“지금 가장 큰 손해를 보고 있는 것은 노동자들입니다.”라고 펠로우스는 말합니다.

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기계공과 경영진이 합의점을 찾지 못하면서 보잉

보잉 기계 기술자들은 임금이 정체되고 혜택이 감소하고 있지만, 펠로우스는 보잉이 787 항공기에서 자체적인 손실에 직면하고 있으며 공급망의 비용 증가로 인한 속도 저하를 처리해야 한다고 말했습니다. 펠로우는 이번 파업을 끝내기 위해서는 근로자들이 연금을 돌려달라는 요구를 포기하고 더 큰 임금 인상률을 확보하는 데 집중해야 한다고 말했습니다. 이는 회사가 가장 최근에 제안한 30% 임금 인상을 넘어서는 것을 의미합니다.

펠로우는 “노동자들이 32% 또는 33% 인상률을 요구하고 보잉이 이를 받아들이기를 바라야 한다고 생각합니다.”라고 말했습니다. “가능한 한 빨리 합의에 도달하는 것이 미국 국민을 위해 최선일 것입니다.”

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기계공과 경영진이 합의점을 찾지 못하면서 보잉

펠로우는 연금이 많은 근로자의 주요 요구사항임에도 불구하고 더 이상 재정적으로 실행 가능하지 않다고 말했습니다. 재무회계기준위원회의 새로운 규칙에 따르면 연금의 부채는 다음과 같습니다.

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Last Updated: 2024.10.18 오후 6:24By