노후화된 카본 리버 브리지로 인해 WSDOT는 여행객의 차량 무게 제한을 설정해야 했습니다.
노후화된 카본 리버 브리지로 인해 WSDOT는…
워싱턴주 피어스 카운티 – 워싱턴주 교통부(WSDOT)는 피어스 카운티의 페어팩스 다리로 알려진 노후화된 165번 국도 카본 리버 교량에 대해 새로운 중량 제한을 설정했습니다.
부인할 수 없는 한 가지 진실은 ‘시간의 아버지’가 항상 승리한다는 것입니다.
이는 피어스 카운티의 454피트 길이의 카본 리버 브리지(165번 국도)에서도 분명하게 드러납니다. 1921년에 지어진 이 103년 된 다리는 비와 눈을 이겨내고 여전히 우뚝 서 있습니다.
하지만 철골과 목재 데크로 이루어진 이 노후화된 다리의 철골 부분이 점점 더 노후화 조짐을 보이면서 어두운 구름이 머리 위로 다가오고 있습니다.
WSDOT가 차량의 무게 제한 용량을 16,000파운드 또는 8톤으로 새롭게 설정한 이유입니다.
노후화된 카본 리버 브리지로 인해 WSDOT는
이 새로운 변경 사항은 교량 남쪽에 거주하는 사람들에게 가장 큰 영향을 미치며, 이들은 대체 경로가 없기 때문입니다.
이 다리의 역사상 통행 제한이 시행된 것은 이번이 세 번째입니다.
비상사태 선포에 따라 WSDOT는 지역 주택 소유주들과 협력하여 주민과 응급 구조대원들이 이용할 수 있는 비상 우회로를 만들고 있습니다.
새로운 통행 제한 조치 이전에는 2년마다 교량을 점검했지만, 급격한 노후화로 인해 6개월에서 1년마다로 점검 주기를 앞당겼습니다.
노후화된 카본 리버 브리지로 인해 WSDOT는
WSDOT에서 다리를 교체해 달라는 요청을 받았지만 자금 문제로 인해 교체가 불가능했습니다.
WSDOT에 따르면 1921년에 이 다리를 건설하는 데 50만 달러가 들었다고 합니다. WSDOT는 새 다리를 건설하는 데 무려 50만 달러가 소요될 것으로 추정하고 있습니다.
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