씨애틀에서 스쿠터와 자전거 공유 서비스 이용이 급증하면서 인도 혼잡 문제가 심화되고 있습니다. 특히 대학가 지역 상인들은 스쿠터가 매장 앞을 가로막아 영업에 어려움을 겪고 있습니다. 장기간 사업을 운영해온 시게 씨는 “스쿠터가 버려지고 매장 앞에 쌓여 영업에 큰 어려움을 겪고 있다”고 고충을 전했습니다.
씨애틀 스쿠터 공유 이용은 지속적으로 확대되어 2025년 스쿠터와 자전거 공유 라이드 수가 역대 최고치인 950만 건을 기록했습니다. 이는 도시 교통 환경에 큰 변화를 초래하고 있습니다. 시애틀 교통부(SDOT)는 이러한 문제 해결을 위해 주요 교통 허브, 호텔, 이벤트 장소 및 수요가 높은 지역에 스쿠터 주차 구역을 추가하고 있습니다. 현재 약 210개의 도로변 주차 구역과 55개의 인도 위 주차 구역을 운영 중이며, 다운타운 신규 구역에도 인도 위 주차 공간 설치를 계획 중입니다. 라임과 같은 스쿠터 공급업체는 고이용 지역에 약 800개의 주차 구역 필요성을 주장하며, 이는 SDOT의 계획보다 세 배 이상 많은 수치입니다. U 디스트릭트의 돈 블akeney 전무이사는 보행자 유동량이 많고 인도가 좁아 새로운 주차 구역 설치에 어려움을 겪고 있다고 언급했습니다.
스쿠터 이용자들 또한 일관된 주차 옵션 부족을 지적하고 있습니다. 월링포드 주민 셰인 스몰 씨는 “지정된 주차 구역이 빨리 채워지므로 일정에 따라 어려움을 겪는다”고 말했습니다. SDOT는 다양한 의견을 수렴하며 새로운 주차 구역 위치를 평가 중이며, 헬멧 배포와 스쿠터 이용자 안전 교육 등 안전 증진 활동도 지속하고 있습니다. 이 프로그램은 스쿠터와 자전거 공유 회사들의 요금으로 운영되며 세금 자금은 아닙니다.
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