워싱턴 서부 운전자를 위한 I-405, SR 167 통행료 인상이 곧 시행될 수 있습니다.
Last Updated: 2023.10.17 오후 12:32By
Mary Seo

워싱턴 주 교통위원회는 화요일에 몇 가지 통행료 인상안을 논의하기 위한 회의를 개최합니다.

이르면 2023년 12월부터 시행될 수 있는 통행료 인상안은 405번 주간 고속도로와 167번 주간 고속도로의 고속 차선에 영향을 미칠 수 있습니다. 투표를 통해 이 제안에 대한 대중 홍보가 시작됩니다.

통행료 인상 시나리오에 따르면 린우드에서 벨뷰까지, 그리고 오번에서 렌튼까지 이어지는 구간의 통행료는 최대 18달러까지 인상될 수 있습니다.

워싱턴 주 교통부에 따르면 현재 SR 167의 통행료는 50센트에서 9달러 사이입니다. I-405의 요금은 굿 투 고 패스 소지 여부에 따라 운전자에게 75센트에서 10달러입니다.

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화요일, 킹 카운티 시의원 레이건 던은 워싱턴 주 교통위원회에 서한을 보내 “생계, 의료 및 기타 기본 생활 필수품을 위해 자동차에 의존하는 킹 카운티의 운전자들에게 상당한 부담이 될 것”이라며 요금 인상에 반대하는 입장을 표명했습니다.

6 월부터 : ‘장기적인 유행병 관련 영향’으로 인해 토요일에 SR 520 교량 통행료가 인상됩니다.

WSDOT는 “처음에는 최대 통행료가 거의 부과되지 않을 것이며 평일 출퇴근 시간에는 4 달러의 통행료가 표준이 될 것이라고 광고했습니다.”라고 Dunn은 썼습니다. “실제로 현재 최대 통행료인 10달러는 출퇴근 피크 시간대의 하이패스 차선에 대한 정상적인 가격표입니다. 이 새로운 요금이 도입되면 운전자들은 하이패스 차로를 이용할 때 18달러의 요금을 내야 하는 경우가 많을 것으로 예상할 수 있습니다.”

던은 이어서 운전자들이 이미 연료 1갤런당 50센트를 추가하는 새로운 총량제 프로그램으로 인해 전국에서 가장 높은 유가에 직면하고 있다고 말했습니다.

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“너무 자주, 공무원들은 대중교통이나 자전거와 같은 ‘선호되는’ 대안이 선택 사항이 아닌 사람들에게 운전을 불이익을 받을 수 있는 선택 사항으로 취급합니다.”라고 Dunn은 썼습니다. “하지만 대부분의 사람들은 생계를 유지하고, 병원 진료를 받고, 자녀를 학교에 데려다주기 위해 자동차에 의존합니다. 특히 대중교통 근처에 살 여유가 없거나, 원격 근무를 할 수 없거나, 일하는 부모의 경우처럼 여러 가지 책임을 다하기 위해 자동차가 제공하는 유연성이 필요한 사람들은 더욱 그러합니다. 워싱턴 주에서 완전히 천으로 만든 이러한 비용 증가 옵션으로 인해 가장 큰 불이익을받는 시골 및 교외 거주자에게는 실제 옵션이 없습니다.”위원회는 또한 화요일에 벨뷰와 렌튼 사이에 시스템의 다음 구간이 완료되는 2025 년에 시행 될 I-405 / SR 167 고속 차선 회랑에 대한 가능한 통행료 정책 변경에 대해 논의 할 예정입니다.

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