올림피아, 워싱턴주 – 입법 회기가 마무리 단계에 접어들면서 주지사 퍼거슨의 제안 대비 워싱턴 주의 추가 교통 예산 규모가 크게 축소되었습니다. 작년 예산에 약 30억 달러를 추가하려는 계획이 있었으나, 하원은 약 12억5천만 달러, 상원은 약 15억 달러 증액을 제안하고 있습니다. 모든 제안은 도로와 교량의 유지보수 및 보존에 초점을 맞추고 있습니다.
장기간 부적절한 관리로 작년에 폐쇄된 페어팩스 브리지와 부식 위험으로 차선이 축소된 애비뉴 사우스 브리지의 사례는 이를 잘 보여줍니다. 상원 교통위원회 위원장 마크리오 리아스는 “우리의 주요 목표는 주 고속도로와 교량의 보전과 유지보수에 있으며, 홍수 피해 복구에도 힘쓰겠다”고 강조했습니다. 상원은 가스 세금 수입을 바탕으로 신규 채권 발행을 통해 재원을 마련할 계획입니다.
하원 교통위원회 위원장 제이크 페이는 “기존 채권을 활용한 유지보수 투자와 미래 예산 부담 분산이 목표”라고 설명했습니다. 이번 예산은 페어팩스 브리지 폐쇄 지역 지원, 전기 하이브리드 페리 3척의 전액 지원, 그리고 2028년까지 스마트폰 기반 안전 암호화 모바일 운전면허증 도입을 포함하고 있습니다.
예산 조달 방안에 대한 의견 차이는 회기 마지막 몇 주 동안 지속적으로 논의될 예정입니다.
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