타코마 시는 2035년까지 교통사고 사망자와 중상자를 없애는 비전 제로 목표 달성을 위해 위험 구간에 추가 교통 카메라 설치 계획을 추진하고 있습니다. 매튜 페린스 씨는 이스트 베이 스트리트를 매일 출퇴근하며 과속 단속 카메라의 효과를 직접 체감하고 있습니다. “과거 과속이 심각한 문제였으나, 최근 사고 발생률이 감소했습니다. 하지만 신호등을 지나면 다시 과속하는 경우가 많아 개선의 여지가 있습니다,” 라고 그는 언급했습니다. 시 자료에 따르면, 2019년부터 2024년까지 과속 카메라로 인한 수익은 매년 평균 170만 달러를 넘어섰으며, 2024년에는 200만 달러를 초과했습니다. 이는 빨간불 카메라와 학교 구역 카메라 수익을 합친 것보다 훨씬 높은 수치입니다. 시는 생활성, 접근성, 지역 경제성을 고려한 태스크포스를 구성하여 사고 다발 지역인 공원과 병원 주변 등 최적의 카메라 설치 위치를 평가 중입니다. 2024년 주 의회에서 자동화된 단속 권한 확대 법안이 통과되면서, 타코마 시는 관련 조례 개정을 진행 중입니다. 매튜 페린스 씨는 “경찰 배치가 단속 카메라 설치보다 더 효과적일 수 있다”고 강조했습니다. 새로운 카메라 설치 수와 시기는 아직 결정되지 않았으며, 이스트 베이 스트리트에 대한 추가 설치 계획은 없습니다. 보행자와 자전거 이용자의 안전을 위해 시는 WSDOT 및 퓨아룰프와 협력하여 지속적인 모니터링을 계획하고 있습니다. 또한, 2026년부터 과속 카메라 범칙금을 145달러로 인상할 예정이며, 새로운 카메라 수익은 보행자와 자전거 이용자의 안전 증진 프로젝트에 재투자될 예정입니다.
트위터 공유: 타코마 2035 비전 제로 달성을 위한 교통 안전 강화 계획 발표