곤경에 처한 보잉은 재정 지원을 위해 최대 250억 달러를 조달할 수 있다는 신호를 보냈습니다.
곤경에 처한 보잉은 재정 지원을 위해 최대…
파업이 두 달째로 접어들면서 보잉과 기계공 노조 간의 계약 협상이 교착 상태에 빠져 있습니다.
보잉은 화요일에 수년간의 막대한 손실 이후 대차 대조표를 강화하기 위해 최대 250억 달러의 신규 주식 또는 부채를 조달할 수 있다는 신호를 보냈습니다.
이 회사는 연속적인 규제 서류에서 향후 3년 동안 현금을 조달하고 대출 기관과 새로운 차입 계약을 체결 할 수 있다고 말했습니다.
보잉은 2018년 이후 연간 수익을 내지 못했으며, 737 맥스 제트기 2대가 추락해 346명이 사망한 이후 250억 달러 이상의 손실을 입었습니다. 대부분의 항공 제트기 공장을 건설하는 노동자들의 파업이 두 달째로 접어들면서 재정이 새로운 압박을 받고 있습니다. 파업으로 인해 보잉이 구매자에게 새 비행기를 인도할 때 받는 현금이 줄어들고 있습니다.
곤경에 처한 보잉은 재정 지원을 위해 최대
이번 파업은 바이든 행정부의 관심도 받고 있습니다. 국제 기계공 및 항공 우주 노동자 협회에 따르면 줄리 수 노동부 장관 대행은 월요일 시애틀을 방문하여 노조와 보잉을 만났습니다.
보잉은 10억 달러 이상의 현금을 소진했으며 9월 말 현재 103억 달러의 현금과 유가증권을 보유하고 있습니다.
금요일, 켈리 오트버그 신임 CEO는 보잉이 인력의 약 10%, 약 17,000개의 일자리를 감축하고 대형 여객기 777의 새 모델 출시를 연기할 것이라고 말했습니다.
현재 777 기종과 보잉의 베스트셀러 항공기인 737 맥스의 생산은 파업으로 인해 중단되었습니다.
곤경에 처한 보잉은 재정 지원을 위해 최대
화요일 보잉의 증권 신고서는 다음과 같습니다.
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