시애틀과 타코마 항구의 수입이 급감하며 지역 경제에 그림자가 드리워졌습니다. 지난주 국제 수입량이 약 24.5% 감소해 전년 대비 25.9%까지 줄어들었다는 보고서가 나왔습니다. 노스웨스트 시포트 얼라이언스의 발표에 따르면, 이러한 감소는 관세 인상의 직접적인 결과로 해석되고 있습니다. 무역 리더들은 이러한 추세가 워싱턴 주 내 소비자들과 중소기업에게 부정적인 파급 효과를 가져올 것이라고 우려하고 있습니다. 포트 오브 시애틀 위원회 위원장 라이언 칼킨스는 “꾸준한 양방향 무역이 지역 기업의 생존을 좌우한다”고 강조했습니다. 그는 수입 물량의 감소가 수출 업체들에게도 부정적 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다. 특히 소비재 수입의 위축은 수출 활성화를 더욱 어렵게 만들 수 있습니다. 칼킨스는 “컨테이너형 소비재 수입이 해운 산업의 핵심”임을 지적하며, 현재의 상황이 지속될 경우 지역 경제 전반에 걸쳐 어려움이 가중될 수 있음을 경고했습니다. 이 문제에 대해 여러분의 의견과 우려 사항을 공유해 주세요. 함께 해결책을 모색해 나갈 수 있도록 대화를 시작해 봅시다. 💬🌍📊
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시애틀 — 지난주 시애틀과 타코마 항구를 통한 국제 수입이 약 4분의 1 감소하여 무역 및 비즈니스 리더들 사이에서 워싱턴 소비자와 중소기업에 대한 연쇄적인 영향에 대한 경각심을 불러일으켰습니다.
7월 25일로 끝나는 한 주 동안 두 항구를 모두 관장하는 노스웨스트 시포트 얼라이언스는 수입이 전주 대비 24.5% 감소한 전년 대비 25.9% 감소했다고 보고했습니다. 얼라이언스 공동 의장이자 포트 오브 시애틀 위원회 위원장인 라이언 칼킨스는 출하량 급감이 꾸준한 양방향 무역에 의존하는 현지 기업을 위협한다고 말했습니다.
그는 수입 교통량이 적다는 것은 워싱턴 수출업체의 아웃바운드 배송 옵션이 적다는 것을 의미하며, 보복 관세로 인해 이미 얇은 수익률이 압박받고 있다고 말했습니다.
칼킨스는 “해운 회사의 진정한 수익 창출자는 TV와 의류 등 컨테이너형 소비재 수입품입니다.”라고 말합니다. “더 이상 움직이지 않으면 수출하기가 더 어려워집니다
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관세 충격 시애틀 항구 수입 25% 급감
