보잉 737 해외에서 거부 된 것으로보고 FOX 13 시애틀에서 ……
주말 동안 보잉 737 맥스 기종이 중국 샤먼 항공과 함께 목적지에 도착하는 대신 킹 카운티 국제공항으로 돌아온 것으로 알려졌습니다. 언론 보도에 따르면 이 항공기는 이미 태평양을 횡단한 후 시애틀의 보잉 필드로 리디렉션되었습니다.
시애틀 – 국제 무역 협정이 결렬되면서 점점 더 많은 워싱턴 수출업체가 해외 시장에서 제품을 철수하고 있으며, 특히 보잉과 같은 주요 제조업체에 대한 관세의 장기적인 영향에 대한 우려가 커지고 있습니다.
우리가 아는 것:
주말 동안 보잉 737 맥스 기종이 중국 샤먼 항공과 함께 목적지에 도착하는 대신 킹 카운티 국제공항으로 돌아온 것으로 알려졌습니다. 언론 보도에 따르면 이 항공기는 이미 태평양을 횡단한 후 시애틀의 보잉 필드로 리디렉션되었습니다.
킹 카운티 국제공항을 방문하여 돌아온 항공기의 설명과 일치하는 샤먼 에어라고 표시된 비행기를 발견했습니다.
이 비행기는 국제적인 주목을 받고 있습니다. 부활절 주말 로이터 통신의 보도에 따르면 737은 “트럼프의 관세 전쟁의 희생자”라고 묘사하며 “신규 항공기 인도에 대한 최신 중단 신호”라고 합니다
이번 주 시애틀을 방문한 마리아 캔트웰 미국 상원의원은 이러한 관세가 미국 항공우주 산업과 지역적으로 워싱턴 경제에 미칠 수 있는 영향에 대해 연설했습니다.
캔트웰은 “미국에서 가장 무역 의존도가 높은 주 중 하나인 우리는 항상 제조업, 특히 항공업에 미치는 영향에 대해 우려해 왔습니다.”라고 말합니다.
그녀는 새로운 항공기에 대한 전 세계적인 수요를 지적하며 더 넓은 이해관계를 강조했습니다.
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“현재 4만 대의 비행기를 구매할 수 있는 시장이 생겼기 때문에 추격할 수 있는 큰 기회입니다.”라고 그녀는 말했습니다. “우리의 과제는 바로 여기에 있습니다: 미국이 이를 효과적으로 추격할 수 있기를 바랍니다. 이는 많은 일자리를 의미합니다.”
그들이 말하는 것:
캔트웰의 발언은 시애틀 항구에서 열린 기자회견에서 나온 것으로, 관계자들과 지역 비즈니스 리더들이 국제 판매 취소 추세와 워싱턴 수출 경제 전반에 미치는 파급 효과에 대해 이야기했습니다.
노스웨스트 시포트 얼라이언스의 공동 의장인 존 맥카시는 “수출업체들이 판매를 취소해야 했기 때문에 터미널에서 제품 컨테이너를 꺼내 다시 집으로 가져오는 이야기도 듣고 있습니다.”라고 말했습니다.
영향을 받은 기업 중에는 에버렛에 본사를 둔 액세스 레이저도 있습니다.
액세스 레이저의 CEO인 고든 블루첼은 “불과 이틀 전만 해도 중국 고객의 20만 달러 주문이 보류되어 취소될 가능성이 높습니다.”라고 말했습니다. “무역 긴장이 장기화되면 중국 시장에서 사실상 고립될 수 있습니다.”
특징
보잉은 올해 여러 중국 항공사에 항공기를 인도했지만, 해당 항공사는 더 이상 인도를 받지 말라는 지시를 받았습니다.
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워싱턴 와인 위원회는 아시아 시장, 특히 한국과 일본으로의 확장 노력이 현재 보류 중이라고 밝히며 우려를 표명했습니다. 위원회 관계자들은 또한 캐나다와의 비즈니스도 다음과 같이 언급했습니다
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