비싼 수리 비용과 낮은 승객 수로 불확실한…

시애틀 – 지난 8월 전기 문제로 운행이 중단된 사우스 레이크 유니온(SLU) 노면전차가 시의회 논쟁의 중심에 서 있습니다.

시애틀 교통국에 따르면 SLU 노선은 매일 약 500명의 승객만 이용하는데, 이는 퍼스트 힐 전차를 이용하는 3,000~4,000명의 승객과는 극명한 대조를 이룹니다.

한 직원은 승객들이 대중교통을 이용하지 않는 이유에 대해 “필요한 홍보가 부족하기 때문인 것 같습니다.”라고 말했습니다.

비싼 수리 비용과 낮은 승객 수로 불확실한

8월에 SLU 노면전차가 폐쇄되었을 때, 킹 카운티 메트로는 필요한 수리 부품을 해외에서 조달해야 한다고 말했습니다. 이러한 지연은 충성도 높은 승객들을 실망시켰을 뿐만 아니라 도시가 직면한 운영상의 문제도 지적했습니다.

롭 사카 시의원이 이 지역 교통에 초점을 맞춘 몇 가지 수정안을 소개하면서 노면전차의 미래는 이제 시의회 의제의 핵심 주제입니다.

현재 검토 중인 한 가지 제안은 노면전차 서비스를 완전히 중단하고 운영 자금을 버스 서비스 확대에 투입하는 것입니다.

비싼 수리 비용과 낮은 승객 수로 불확실한

8월부터 | 사우스 레이크 유니온 전차, ‘계획되지 않은 정전’ 후 수리를 위해 운행 중단’SLU 전차의 운영 비용도 2023년에 440만 달러에 육박할 정도로 상당합니다.

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