시애틀 사운드 트랜짓 이사회는 목요일, 회의를 통해 거의 10년 전 유권자들이 승인한 주요 교통 프로젝트들의 예정 일정 준수가 어려워진 상황을 공식 인정하고, 340억 원 규모의 자금 격차 해소를 위한 장기 계획을 찬성 16표, 반대 2표로 승인했습니다. 이 결정은 시애틀 유니온 스테이션에서 이루어졌습니다.
교통 지지자들과 이용자들이 대거 참석한 대규모 집회에서 이사회는 ST3 패키지로 약속된 웨스트 시애틀, 발라드, 타코마, 에버렛 지역의 경전철 확장 프로젝트들의 이행을 강력히 요구받았습니다. 찬성 측은 현실적인 프로젝트 진행 로드맵을 제시하며 지지를 모았지만, 반대 측은 유권자들의 비전 축소와 연기를 우려했습니다.
특히 주목받은 수정안은 발라드 링크 확장 우선 제공 계획이었으나, 이사회는 다운타운 교통 터널 자금 확보를 위해 이를 부결했습니다. 에버렛 시장 캐시 프랭클린도 이에 반대하며 지역 교통 네트워크의 일관성을 우려했습니다. 그러나 발라드 관련 수정안은 13표 대 5표로 승인되어, 스미스 코브, 인터베이, 발라드 역의 수익 운행 시작 일정을 특정 일자로 공개하도록 했습니다.
회의 참석자들은 프로젝트 지연에 대한 우려를 표명하면서도 주요 프로젝트 포기를 반대했습니다. 교통 선택 연합 집행 이사 커크 호벤커트는 ‘트레인 건설 연합은 경전철 노선 단절을 바라지 않는다’며 지속적인 해결책 모색의 중요성을 강조했습니다.
이 결의안은 자금 확보된 프로젝트, 단계적 완료 필요 프로젝트, 추가 자금 필요 프로젝트를 명확히 하여 지역 교통 기관이 재정 현실과 장기 확장 계획 사이의 균형을 맞추는 데 도움을 줍니다.
**지연된 프로젝트 목록:**
– 완전히 자금이 확보된 프로젝트:
– 부분적으로 자금이 확보된 프로젝트:
– 현재 자원으로는 실행 불가능한 프로젝트:
**요약:** 상승하는 건설 비용, 인플레이션, 그리고 예상보다 낮은 수익 예측에 직면한 지역 교통 기관이 지속 가능한 교통 혁신을 위한 길을 모색하며 주요 프로젝트 지연 문제에 대응했습니다.
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