시애틀 —퓨젯 사운드 전역의 페리 라이더, 특히 브레머튼 내외부의 서비스에 의존하는 승객들에게 좋은 소식이 있습니다.
이전 | 인력 및 선박 문제에도 불구하고 여름 수요를 충족하기 위해 준비 중인 WSF
워싱턴 주립 페리(WSF)는 처음에 올봄 브레머튼 복원을 발표했습니다.
“일하는 가정의 경우 생명줄을 회복할 수 있습니다.”라고 23지구 하원의원 그렉 낸스(Greg Nance)는 말합니다.
“지속적인 서비스 부족으로 인해 지역사회에 위기가 닥쳤습니다. 주민, 인력, 기업, 경제는 페리 운항 중단, 취소, 보트 부족으로 어려움을 겪고 있습니다. 이는 정말로 지역사회에 판도를 바꾸는 일입니다.”라고 그렉 휠러 브레머튼 시장은 말했습니다.
다른 지역 사회들도 더 자주 항해하게 될 것입니다.
WSF는 인력을 보강하는 작업이 올 여름 바숀 아일랜드, 사우스워스, 포트 타운센드에 사람들이 오가는 데 도움이 되는 보트를 추가할 수 있을 정도로 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔습니다.
15척의 선박을 사용하는 서비스 수준으로 운항해 온 WSF는 Fauntleroy/Southworth/Vashon “Triangle” 노선에 16번째 보너스 보트를 추가합니다.
이 보너스 보트는 이전에 크루잉과 선박 가용성이 허용될 때 운행되었지만, 퍼거슨은 추가 보트가 이제 영구적으로 운영될 것이며 세 척의 보트가 일주일에 7일 웨스트 시애틀, 배슨 아일랜드, 사우스워스를 오가는 승객과 차량을 운송할 것이라고 말했습니다.
네비는 “때때로 기계가 작동하는 방식으로 무언가가 고장나기도 하지만, 이글 하버에는 배를 최대한 빨리 운항할 수 있도록 대기하고 준비된 좋은 팀이 있습니다.”라고 말합니다.
WSF는 매일 운항하는 18척의 보트 외에도 정기적인 운항을 위해 조선소 안팎에서 3척의 보트를 회전시킵니다.
“예상치 못한 정전이 발생할 경우 보트가 어떻게 이동하는지 보여주는 계획을 발표했습니다. 보트를 수리할 수 있을 때까지 일시적으로 보트를 잃을 수 있는 경로에 대한 우선순위 시스템이 마련되어 있습니다.”라고 네비는 설명합니다.
견고한 유지보수 일정과 상관없이 주의 보트는 오래되었고 일부 보트는 은퇴에 가까워지고 있습니다.
이 사실을 알고 퍼거슨은 네비에게 보트를 임대할 수 있는 경로를 조사하라고 지시했습니다.
“우리를 위해 배를 만들 수 있다고 생각하는 회사들이 있는데, 그러면 선불로 아무것도 지불할 필요가 없고, 그런 식으로 배의 수명 동안 임대하여 비용을 지불할 것입니다. 따라서 실제로 배를 만들거나 인도하는 책임은 우리가 지지 않을 것입니다.”라고 네비는 설명합니다.
주정부는 현재 새로운 보트를 건조하기 위해 제출된 입찰을 검토하는 한편, 기존 보트를 하이브리드 전기 자동차로 전환하려는 계획도 철회하고 있습니다.
웨나치 선박은 2023년 9월 개조를 위해 운항을 중단했다가 시애틀의 바이오르기 조선소에서 막 출항했습니다.
WSF는 현재 보트를 테스트하고 승무원들에게 새로운 하이브리드 전기 형식의 운항에 대한 교육을 받고 있습니다.
네비는 “웨나치를 타면 예전에는 두 개의 대형 디젤 엔진이었는데, 지금은 그런 종류의 배터리 캐비닛이 있습니다.”라고 설명하며 대형 엔진처럼 보인다고 덧붙였습니다
트위터 공유: 여름 어버이날 페리 여행 다시 활발해진다