워싱턴 주는 작년부터 시작된 작업구역 속도 제한 카메라 시스템의 성공적인 첫해 성과를 바탕으로, 올해 7월부터 카메라 설치 지역을 확대하고 새로운 과태료 제도를 도입합니다. 이 프로그램은 2025년 4월 16일 루이스-맥코드 합동기지 인근 인터스테이트 5에서 시작되어, 건설 및 유지보수 구역 내 과속 감소를 목표로 합니다. 현재까지 단일 카메라에서 여섯 개로 확대되어 서부 워싱턴 전역의 작업구역에서 675곳 이상에 설치되었으며, 향후 2027년까지 최대 15개까지 확대될 계획입니다.
초기 데이터에 따르면, 카메라 설치 지역에서 과속 차량 수가 현저히 감소하는 추세를 보이고 있습니다. I-5 인근 작업구역에서는 카메라 설치 이전 약 60%의 차량이 속도 제한을 초과했으나, 설치 후 이 비율이 30%로 줄었습니다. 이는 카메라의 효과를 분명히 입증합니다. 워싱턴 주 교통부 부국장 마이크 그리브너는 이 점을 강조했습니다. 프로그램 시행 이후 65,000건의 위반 사례가 발생했으며, 그 중 59,000건은 첫 위반으로 과태료 부과 대상에서 제외되었습니다. 주요 목표는 운전자의 안전 의식 개선입니다.
7월 1일부터 첫 위반 차량에는 125달러의 과태료가 부과되며, 재범 차량에는 248달러의 벌금이 부과됩니다. 현재 위반 사례의 약 9%가 재범으로, 약 6,000명의 운전자가 과태료를 부과받았습니다. 워싱턴 주 순찰대 대장 존 바티스타는 작업구역에서 속도를 줄이는 것이 생명을 지키는 데 중요하다고 강조했습니다. 카메라는 과속 차량을 감지하고 사진을 촬영한 후 검증 절차를 거쳐 위반 통지서를 발송합니다. 이 위반 사항은 운전 기록이나 보험에 직접적인 영향을 미치지 않으나, 미납 벌금은 차량 등록 갱신 시 추가될 수 있습니다.
개인정보 보호와 데이터 사용에 대한 우려에도 불구하고, 주 관계자들은 강력한 보호 조치를 설명했습니다. 카메라는 속도 초과 시에만 작동하며, 운전자와 승객의 얼굴은 흐리게 처리되고 식별 정보는 숨겨져 있습니다. 데이터 접근은 엄격히 제한되며, 위반 사항은 개별적으로 검토됩니다. 데이터는 다른 법 집행 목적으로 사용되지 않으며, 유출 우려 시 프로그램이 즉시 중단됩니다.
2025년에는 작업구역 관련 사고가 전년 대비 소폭 감소했으나 치명적 사고는 증가했습니다. 주요 원인으로는 근접 운전, 과속, 주의 산만 운전이 지목되었습니다. 워싱턴 주 교통부 유지보수 담당자 타일러 앤더슨은 작업구역 안전을 위한 카메라 시스템 도입에 대한 큰 기대를 표명했습니다. 주 관리들은 특히 4월에 진행되는 주 전체 작업구역 안전 캠페인과 국가 작업구역 인식 주간을 맞아 운전자들의 주의를 당부하고 있습니다.
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