수십억 달러 규모의 예산 부족 위기 속에서, 워싱턴 주는 월요일 캐피털에서 2026년 입법 회기를 시작했습니다. 주요 논의 주제는 지출 삭감, 부유층에 대한 세금 인상 제안, 교통 재원 조달, 그리고 연방 정책에 대한 강력한 반대 입장을 포함합니다.
입법 예행연습에서 이러한 갈등이 드러났습니다. 행사에는 교통 및 예산 위원회 위원장, 주요 정당의 입법 지도자, 그리고 주지사 밥 퍼거슨이 참석했습니다.
주 지도자들은 워싱턴 주가 심각한 예산 격차에 직면해 있다는 데 동의하고 있습니다. 퍼거슨 주지사는 약 8억 달러의 예산 삭감, 주 예비 자금에서 약 10억 달러 조달, 그리고 기후 약속법 수익 재조정을 포함한 추가 예산 제안을 내놓았습니다.
공화당은 이 제안을 강력히 비판하며, 민주당의 지속적인 과도한 지출을 지적했습니다. “워싱턴 주는 역대 최고 수준의 수익을 기록하고 있지만 성장률은 둔화되고 있습니다,” 공화당 대표 트래비스 쿠처가 강조했습니다. “퓨처 주지사의 예산은 지출을 10억 달러 이상 증가시키고 있습니다.”
공화당은 예산 접근법이 “진정성 부족”을 지적하며 향후 4년간의 균형 잡힌 지출을 이루지 못할 것이라고 주장했습니다.
퍼거슨 주지사는 연간 수입 100만 달러 이상자에게 새로운 10% 세금을 제안하며, 이로 인해 약 35억 달러의 세수 증가가 예상됩니다. “상당 부분의 수익은 주민 세금 감면으로 돌아갈 것입니다,” 퍼거슨 주지사가 설명했습니다. 이는 근로 가족 세금 공제와 중소기업 면제를 포함합니다.
반면 공화당은 이 세금 제안에 만장일치로 반대하며, 이는 더 넓은 세금 체계로 이어질 것이라고 경고했습니다. “백만장자 세금이 아니라 전체 소득 세금 체계로 이어질 것입니다,” 상원의원 크리스 길든이 우려를 표명했습니다.
교통 위원회는 양당 모두 도로 유지보수와 다리 보수 투자 부족에 동의하고 있습니다. 워싱턴 주의 다리 중 약 10%가 80년 이상 되었으며, 최근 폭풍 피해로 인해 긴급성이 더욱 커졌습니다.
민주당은 인프라 투자의 경제적 이점을 강조합니다. “고속도로 유지보수 확대는 단기적으로 일자리 창출에 효과적입니다,” 상원의원 마르코 리아스가 언급했습니다. “경제학자들은 각 10억 달러 투자가 약 1만 2천에서 2만 개의 일자리를 창출한다고 합니다.”
반면 공화당은 일상적인 유지보수를 위한 채권 발행에 반대합니다. “채권 발행은 유지보수 자금 소진 위험을 초래할 수 있습니다,” 상원의원 커티스 킹이 우려했습니다.
민주당은 비용 상승에 대한 신중한 접근을 강조합니다. “비용 상승이 지속되고 있습니다. 신중한 접근이 필요합니다,” 하원의장 제이크 페이가 언급했습니다.
기후 약속법은 여전히 핵심 논쟁거리입니다. 공화당은 이 법안이 가스 가격 상승과 추가 세금을 초래한다고 주장하는 반면, 민주당은 기후 변화와 공중 보건 개선에 필수적이라고 주장합니다. “기후 변화로 인한 인프라 복구보다 아이들의 건강 보호가 우선되어야 합니다,” 리아스 상원의원이 강조했습니다.
공화당은 기후 약속법의 사용을 더욱 면밀히 검토해야 한다고 주장합니다. “의회에서 지속적으로 기후 약속법 사용에 대해 논의할 것입니다,” 하원의장 앤드류 바키스가 밝혔습니다.
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