미국 해안경비대 보고서에 따르면 오션게이트 타이탄 잠수정의 붕괴는 설계 결함과 안전 감독을 이유로 예방할 수 있는 것으로 나타났습니다.
시애틀 – 미국 해안경비대는 화요일 오션게이트 타이탄 잠수정 폭발 사고에 대한 조사에 대한 가혹한 보고서를 발표했습니다. 이 조사 결과는 2023년 6월의 재앙을 “예방”할 수 있었음을 보여줍니다
타이탄은 에버렛에 본사를 둔 민간 기업 오션게이트에서 운영했습니다. 이 잠수함은 타이타닉 잔해를 향해 심해 항해를 하던 중이었습니다. 오션게이트의 CEO 스톡턴 러시와 승객 4명이 이 참사로 사망했습니다.
그들이 말하는 것:
“어떤 면에서는 이런 일이 헛되지 않도록 하고 싶습니다. 이것이 해양위원회의 주요 목표 중 하나입니다.”라고 미국 해안경비대 해양조사위원회 위원장인 제이슨 노이바우어는 말합니다.
노이바우어는 해양 안전, 상업 선박 검사, 조사 등 예방 분야에서 30년 이상의 경력을 쌓은 은퇴한 해안 경비대 대위입니다.
노이바우어는 조사관 및 엔지니어 팀과 함께 지난 2년 동안 335페이지 분량의 보고서를 개발했습니다. 이 보고서는 타이탄이 북대서양 아래로 추락하게 만든 몇 가지 실패 사례를 밝혀냈습니다. 이 보고서는 스톡턴에게 안전 경고 무시, 고의적인 감독, 과실, 규정 위반 등 몇 가지 요인에 대한 책임을 묻고 있습니다.
노이바우어는 “정말 예방할 수 있었습니다.”라고 말했습니다.
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해안경비대는 화요일 타이탄 잠수정 참사에 대한 최고 수준의 조사 결과를 발표했습니다.
더 깊이 파고들기:
타이탄은 잠수 약 2시간 만에 연락이 끊겼다가 사라졌습니다. 이로 인해 바다 깊은 곳에서 긴급 수색이 시작되었습니다. 잠수정은 수색 4일 후 원격 조종 차량에 의해 발견되었습니다. 사건의 모든 부분이 국제적인 주목을 받았습니다.
타이탄 유해를 회수하기 위해 해안경비대는 두 차례의 광범위한 임무를 수행했습니다.
“결국 실패한 것을 파악하는 데 필요한 법의학 분석에 필요한 잔해를 확보했습니다.”라고 나이바우어는 말합니다. “그 돔 중 일부는 수천 파운드, 두 돔입니다. 그래서 증거를 회수하고 법의학적 분석을 할 수 있는 상태로 유지하려고 노력하는 것은 어려웠습니다.”
보고서에 따르면 조사관들은 이 잠수정이 러시가 만든 “부적절한” 설계를 가지고 있다는 사실을 발견했다고 합니다. 잠수정의 선체는 더 강하고 일반적으로 사용되는 강철 합금 대신 “깨질 수 있는” 탄소 섬유로 만들어졌습니다.
“주 실린더 선체는 두께가 각각 1인치인 다섯 겹의 탄소 섬유질로 되어 있었고, 그 층들은 서로 접착되어 있었습니다. 첫 번째 층과 두 번째 층 사이의 잔해 검토를 통해 접착제가 고장났다고 확신합니다. 따라서 층들은 서로 자유로웠습니다.”라고 노이바우어는 설명합니다. “그 깊이에서는 이러한 압력으로 인해 선체의 움직임이 매우 위험할 것입니다.”
위원회는 약화된 잠수정이 결국 러시와 그의 승객들을 평방 인치당 거의 5,000파운드의 수압에 노출시켜 즉시 사망에 이르게 했다고 판단했습니다.
정말 빠릅니다
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