워싱턴 주의 상징적인 건축물인 타코마 좁은 다리가 완공된 지 정확히 80년을 맞이하면서, 그 안전성과 장기적인 운용에 대한 우려가 고조되고 있습니다. 1950년 완공된 이래로 타코마와 기허버를 연결하는 주요 교통 요충지로 역할해온 이 다리는 시간의 흐름에 따른 구조적 문제들을 드러내고 있습니다. 최근 몇 년간 보수 필요성이 증가함에 따라 주 당국은 추가적인 보수가 필수적임을 강조하고 있습니다.
월요일에는 드론 7을 활용해 교통을 일시적으로 통제하며 보수 작업을 진행하는 모습이 확인되었습니다. 워싱턴 주 교통국(WSDOT) 하원 교통위원회 위원장인 제이크 파이 의원은 ‘정기적인 관리가 부족하면 결국 교체해야 할 상황에 이를 수 있다’고 경고했습니다. 이 보수 작업은 약 1억 8천만 달러의 막대한 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 매일 약 4만 5천 대의 차량이 이용하는 이 다리는 지역 교통에서 핵심적인 위치를 차지하고 있습니다.
주요 보수 항목으로는 트러스와 탑의 도장 작업, 확장 조인트 수리 등이 포함되어 있습니다. WSDOT는 주 내 다수의 노후 구조물을 관리 중이며, 총 3,400개 이상의 다리 중 절반 이상이 보수 필요성이나 상태 악화를 보이고 있습니다. 특히 342개의 다리는 80년 이상 되었습니다. 인근 주민 키리릴 파코프는 안전을 최우선으로 강조하며, ‘필요할 때는 즉시 보수를 진행해야 한다’고 의견을 제시했습니다.
주 지도자들은 타코마 좁은 다리를 최우선 보수 대상으로 지정하였으나, 워싱턴 주의 인프라 문제는 이 다리만의 문제는 아닙니다. 2023년부터 2024년까지 노후 다리 수가 7.5% 증가하여 총 229개로 늘어났습니다. 파이 의원은 단기 보수 비용은 WSDOT의 보존 및 유지 관리 기금에서 충당될 예정이며, 통행료 인상은 공정하지 않다고 판단했습니다. 보수 작업은 2년에서 10년까지 소요될 것으로 예상됩니다.
타코마 좁은 다리는 단순한 구조물을 넘어 지역 역사와 경제의 중심에 위치하고 있으며, 그 안전과 지속 가능한 운영을 위한 즉각적인 조치가 요구되고 있습니다.
트위터 공유: 타코마 좁은 다리 80년 만 대대적 보수 필요