파업이 종료된 가운데 생산량 증대를 목표로…

시애틀 – 보잉의 공장 근로자들이 계약 제안을 수락하기로 투표하고 7주 이상 파업을 끝내면서 보잉은 유휴 상태인 태평양 북서부 조립 라인을 재가동할 수 있는 길을 열었습니다.

그러나 파업은 수익성을 회복하고 대중의 신뢰를 되찾기 위해 노력하는 이 미국 항공우주 대기업이 직면한 많은 과제 중 하나일 뿐입니다.

보잉의 33,000명의 파업 기계공들은 월요일 늦게 시애틀의 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회 지구 지도자들이 투표에 참여한 노조원의 59%가 4년간 38%의 임금 인상을 포함한 회사의 네 번째 공식 제안을 승인하는 데 동의했다고 밝힌 후 피켓 시위를 해산했습니다.

파업이 종료된 가운데 생산량 증대를 목표로

노조 기계공들은 워싱턴주 렌튼과 에버렛의 공장에서 보잉의 베스트셀러 여객기인 737 맥스와 777 또는 ‘트리플세븐’ 제트기, 767 화물기를 조립하고 있습니다. 생산이 재개되면 보잉은 그동안 적자를 면치 못했던 현금을 확보할 수 있을 것입니다.

예일 경영대학원의 가우탐 무쿤다 강사는 “보잉과 같은 규모의 회사라도 이는 생명을 위협하는 문제”라고 말했습니다.

노조는 근로자들이 빠르면 수요일 또는 늦어도 11월 12일부터 업무에 복귀할 수 있다고 밝혔다. 보잉의 CEO 켈리 오트버그는 일부 근로자에게 재교육이 필요할 수 있기 때문에 부분적으로 생산을 재개하는 데 “몇 주”가 걸릴 수 있다고 말했습니다.

파업이 종료된 가운데 생산량 증대를 목표로

기계공들이 다시 일터로 돌아가면 경영진은 다른 여러 문제를 해결해야 할 것입니다. 회사는 더 나은 재정적 기반을 마련해야 합니다. 하지만

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