퓨젓 사운드 지역 교통 당국은 향후 20년간 예상되는 345억 달러의 자금 부족 문제로 인해 빛열차 확장 계획에 대한 재검토가 진행 중입니다. 사운드 트랜짓 이사회는 수요일 전략 회의를 통해 ST3 계획의 미래를 모색하고 있습니다. ST3는 2016년 유권자들에 의해 승인된 주요 대중교통 확장 계획으로, 빛열차, 고속 버스, 사운드라이너 통근열차 서비스의 확대를 목표로 합니다.
현재 사운드 트랜짓의 CEO인 도글라스 콘스턴틴은 단기적으로 재정적 어려움이 없다고 언급했으나, 장기적으로는 2030년대 중반부터 재정 부담이 증가할 것으로 전망했습니다. 이사회는 자금 위기를 관리하기 위한 세 가지 접근 방식을 논의 중입니다.
1. **빛열차 확장 지속**: 현재 진행 중인 모든 빛열차 건설 프로젝트는 계속 추진되지만, 초기 단계의 프로젝트는 연기될 가능성이 있습니다. 웨스트 시애틀 링크는 알래스카 접합까지 건설될 예정이며, 타코마 커뮤니티 칼리지 T 라인과 사우스 커클랜드-이싸쿼 라인은 연기될 것으로 보입니다.
2. **핵심 지역 연결 우선**: 핵심 지역 간 연결에 초점을 맞춥니다. 사우스 커클랜드-이싸쿼 라인 건설을 추진하고, 웨스트 시애틀 링크의 확장과 타코마 커뮤니티 칼리지 T 라인은 연기될 것으로 예상됩니다.
3. **전체 시스템 축소**: 가장 광범위한 접근 방식으로 모든 프로젝트의 범위를 축소합니다. 웨스트 시애틀 링크는 딜러지크까지 건설되며, 발라드 링크는 시애틀 센터에서 중단되고, 타코마 돔 링크는 피프까지 건설을 중단할 계획입니다.
이사회는 올해 후반에 업데이트된 ST3 계획을 채택하기 위해 노력하고 있습니다.
**요약**:
퓨젓 사운드 지역의 빛열차 확장 계획이 장기적인 자금 부족 문제로 재검토되고 있습니다. 사운드 트랜짓 이사회는 ST3 계획을 위한 전략을 모색 중이며, 현재 세 가지 주요 자금 관리 방안을 논의 중입니다.
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