퓨젯 사운드 폭풍 속 45분 생존! 선원 구조 성공…
시애틀 — 퓨젯 사운드와 대자연이 결합하여 주말 동안 물 위에서 최고의 안전성 테스트를 진행했습니다.
토요일 소유지 포인트 레이스 도중 강풍이 불면서 두 명의 선원이 에드먼즈 북쪽의 요트에서 튕겨져 나왔습니다.
캠벨은 자신과 맥코이가 배에서 던져졌을 때 돛을 교체할 준비를 하기 위해 배의 뱃머리로 향하고 있었다고 설명했습니다.
캠벨은 “그때 큰 돌풍이 불었고 뱃머리가 파도의 뒤쪽으로 밀려들어가 계속 이어졌습니다.”라고 말했습니다. “셰리던과 저는 배에서 막 휩쓸려 나갔습니다. 마치 배에 물이 고여 있었고, 어느 순간 배에 올랐고 어느 순간 우리는 떠났어요.”
캠벨이 수중에서 나왔을 때, 그는 즉시 자신의 몸을 빠르게 스캔하여 다치지 않았는지 확인했다고 말했습니다.
캠벨은 “그래서 갑자기 나타났을 때 배에 매달려 있는 돛을 잡고 있었는데 배가 멀어지고 있었어요.”라고 말했습니다. “그래서 끌려가는 것 같았고 버틸 수 있는 방법이 없었어요.”
캠벨은 “그리고 보트에 타고 있던 누군가가 배 밖에 있던 남성 모듈을 들이받아 작은 댄 부표가 발사되었습니다.”라고 회상했습니다.
아단 부표는 배 밖에 있는 사람의 위치를 표시하는 데 사용되는 밝고 부유한 부표입니다.
캠벨은 “당시 배를 떠나 부표로 가기로 결정한 것을 보고 생각했습니다.”라고 설명했습니다.
그는 맥코이와 함께 배우자를 만난 것처럼, 구조되기 전까지 물속에 얼마나 오래 있을지 몰랐기 때문에 정상적인 대화와 정상적인 호흡을 유지하려고 노력하는 등 소소한 대화를 계속했다고 말했습니다.
퓨젯 사운드 폭풍 속 45분 생존! 선원 구조 성공
에드먼즈 터미널을 떠나려던 워싱턴 주 페리 선장에게 긴급 출동이 도착했습니다.
그와 그의 아내는 구조 작전에 대한 또 다른 시선으로 행동하기 위해 정상에 올랐습니다.
“물속에서 사람들을 찾고 있는지, 아니면 이미 자신이 어디에 있는지 알고 있고 도움을 주기 위해 거기에 있는지 몰랐습니다. 우리는 전혀 몰랐습니다.”라고 Hutt는 말합니다.
물 위에 있는 사람들에게는 날씨가 점점 더 나빠지고 있었습니다.
“세일 보트가 아닌 파워 보트가 되는 것은 우리가 피할 수 있는 날씨입니다. 우리는 항구에 머물면서 떠나지 않으며, 세일 보트 타는 사람들은 분명히 움직이기 위해 바람을 원합니다. 그래서 제가 원했던 것과는 완전히 다른 날씨입니다.”라고 Hutt는 말합니다. “비디오에서 보트가 그냥 바람 속으로 돌진하는 것을 볼 수 있습니다.”
허트는 모두가 무사하기를 바라며 휴대폰 카메라로 구조 훈련을 계속했습니다. 그는 파도가 5~6피트 정도로 클 뿐만 아니라 서로 매우 가까웠다고 말했습니다.
“만약 그들이 바다의 팽창에 가까웠다면, 더 멀리 떨어져 있었을 것이고 그렇게 나쁘지는 않았을 텐데, 바로 그 위에 있었습니다.”라고 Hutt는 말합니다.
캠벨은 보안관의 배가 약 20분 만에 도착했으며, 페리가 약 100야드 떨어진 곳에서 구조 작업의 바람을 차단하는 데 도움을 준 것에 대해 매우 감사하다고 말했습니다.
퓨젯 사운드 폭풍 속 45분 생존! 선원 구조 성공
“그리고 우리를 구해준 보트처럼, 로도스, 저는 그들에게 공개적으로 큰 감사의 인사를 전하고 싶습니다. 왜냐하면 어제는
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