WSDOT 보고서에서 매우 효과적으로 평가받는…
워싱턴 교통부(WSDOT)의 새로운 보고서에 따르면, 두 개의 파일럿 프로그램이 그래피티 예방과 그래피티 은폐에 성공했다고 합니다.
첫 번째 파일럿 프로그램에는 드론이 포함됩니다. 2024년 4월에 보고된 바와 같이 타코마의 WSDOT는 이 장치가 손이 닿기 어려운 곳에서 그래피티를 제거할 수 있는지 확인하기 위해 드론 기술을 테스트하기 시작했습니다. 당시 WSDOT 직원들은 드론이 높은 옹벽, 다리, 고가도로의 그래피티 위에 빠르게 페인트칠을 할 수 있기를 바랐습니다. 이 기술에 대한 자금은 2024년 회기에 워싱턴 주 의회에서 승인한 하원 법안을 통해 마련되었습니다.
6개월이 지난 후, WSDOT의 새로운 보고서에 따르면 이 기술은 주 고속도로에 페인트를 뿌리는 데 “매우 효과적”이라고 합니다. 이 보고서에 따르면 드론은 2024년에만 21개의 임무에 사용되어 22,000달러 상당의 그래피티를 덮는 데 도움이 되었습니다. 또한 파일럿 프로그램이 2025년 6월에 만료될 때까지 관계자들은 6만 달러 이상의 그래피티가 삭제되기를 바랐습니다.
새로운 결과는 그래피티 청소 비용이 계속 증가함에 따라 나왔습니다.
WSDOT에 따르면 2023년 도로 노동자들은 주 전역에서 그래피티 제거에 81만 5,000달러 이상을 지출했으며, 제거 비용은 건당 평균 3,000달러에 달했습니다. 또한 WSDOT는 매년 그래피티를 제거하는 데 70만 평방피트의 그래피티를 덮는 데 10,300시간의 노동이 필요하다고 추정했습니다.
파일럿 프로그램의 성공에도 불구하고 WSDOT는 단순히 그래피티 제거보다 자금 조달을 위해 다른 유지 관리 요구 사항이 더 우선순위가 될 수 있다고 보고했습니다.
WSDOT 보고서에서 매우 효과적으로 평가받는
보고서는 “드론은 비용 효율적인 추가 도구이지만, 그래피티 제거는 가용 자금, 인력 및 자원과 가드레일 및 포트홀 교체, 폭풍 대응 등 기타 유지보수 운영에 필요한 많은 업무에 기반한 기관의 과제이며 앞으로도 계속될 것”이라고 지적했습니다. “따라서 그래피티를 제거하기 위해 자원을 할당하는 것은 드론이 제공하는 추가적인 이점에도 불구하고 어려운 일입니다.”
드론 기술 외에도 주정부는 그래피티 감지 시스템도 테스트했습니다. 이러한 장치에는 카메라나 레이더가 장착되어 있으며 인공 지능을 사용하여 태거를 추적했습니다.
그 결과, 태그가 발견될 때마다 시스템은 WSDOT의 교통 관리 센터에 경고했습니다. 그 결과, 해당 센터의 직원들은 인근 주 경찰관들에게 통보하여 진행 중인 태그 사건에 대응하도록 유도했습니다.
이 프로그램의 일환으로 2024년 9월부터 10월까지 한 달 동안 세 개의 다른 그래피티 감지 회사에서 시스템을 테스트했습니다.
WSDOT의 보고서에 따르면, 카메라는 태그 사건 3건 중 2건이 파손 경고로 이어지는 등 태그 사건에서도 성공적으로 태그를 잡는 데 성공했습니다.
WSDOT 보고서에서 매우 효과적으로 평가받는
“파일럿은 태그를 실시간으로 감지할 수 있는 기술이 존재하고 알림을 확인하여 WSP에 전달하여 집행할 수 있는 (교통 관리 센터)에 경고할 수 있는 능력이 있다는 증거를 보여주었지만, 자금 및 WSP 인력 수준과 같은 문제는 여전히 남아 있습니다.”라고 보고서는 말합니다
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