워싱턴 대학교와 토요타 연구소의 최신 연구 결과에 따르면, 차량 내부 터치스크린 기능의 확산이 전통적인 버튼과 노브를 대체하고 있습니다. 이 변화는 편의성을 높이지만, 운전자의 주의 분산으로 인해 핸들에서 손을 떼고 시야를 차량 외부로 돌리는 빈도가 증가하여 안전 문제를 야기할 가능성이 제기되고 있습니다. 워싱턴 대학교의 제임스 포그리 교수는 다음과 같이 언급했습니다: ‘스마트폰 사용의 위험성에 대한 인식은 높아지고 있지만, 점점 더 큰 터치스크린을 갖춘 차량 운전이 늘어나고 있어 주의 분산이 우려됩니다. 특히 와이퍼 작동이나 앞유리 김서림 제거 등을 위해 터치스크린을 조작해야 하는 상황은 운전자의 집중력을 저하시켜 위험을 초래할 수 있습니다.’
연구팀은 시뮬레이션 환경에서 참가자들의 터치스크린 상호작용과 차선 유지 능력을 평가하는 실험을 진행했습니다. 참가자들은 터치스크린 지시점을 조작하면서 차선을 유지해야 했으며, 눈 움직임과 심박수를 측정하는 센서를 통해 데이터를 수집했습니다. 그 결과, 터치스크린 사용 중 차선 이탈 빈도가 42% 증가한 것으로 나타났습니다.
연구진은 이러한 결과를 바탕으로 터치스크린 인터페이스의 안전성을 향상시키기 위한 개선 방안을 모색하고 있습니다. 포그리 교수는 ‘기술의 확산에 따른 영향을 깊이 이해하고 개선하는 것이 중요하다’며 운전자의 인지 부하를 감소시키고 터치스크린 기능을 최적화하는 방향을 제안했습니다. 이를 통해 안전성이 향상되고 운전자의 경험도 개선될 것으로 기대됩니다.
요약: 차량 내 터치스크린 사용 증가로 인해 운전 중 핸들 이탈 빈도가 42% 증가했습니다.
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