지난해 킹카운티 메트로 단속요원 30명이 특히 이용률과 요금 미납률이 높은 10개 노선에 집중 단속하여 총 8건의 과태료를 발부했으나, 현재까지 이 과태료들은 미납 상태로 남아 있습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년 3월 중단되었던 요금 단속은 2025년 5월 말 재개되었으며, 단속 대상 노선은 래피드라이드 A부터 F까지와 7, 36, 40, 106번 노선 등이 포함되었습니다. 2025년 5월 말부터 12월까지 단속 요원들은 2,186건의 경고와 함께 8건의 과태료를 발부하였고, 이 중 한 명은 두 건의 과태료를 부과받았습니다. 단속 과정에서 통신 문제로 인해 안정적인 주거지나 연락처가 없는 이용자들에 대한 단속이 어려웠다고 전해졌습니다.
버스 이용자 알리샤 씨는 ‘요금 단속을 처음 경험했습니다’며 놀라움을 표현했고, 조 오레스코 씨도 ‘무료 탑승을 주장하거나 멀리 가지 않는다는 변명을 하는 사람들이 많다’고 덧붙였습니다. 메트로는 이러한 단속 프로그램을 통해 승객 교육과 저렴한 요금 옵션을 제공함으로써 요금 납부 문화를 조성하려는 목표를 가지고 있습니다. 단속 결과, 2024년 하반기의 시스템 전체 요금 미납률은 36%에서 2025년 35%로 소폭 감소하였으며, 요금 수입은 7% 증가하여 7억 8천만 달러를 기록했습니다.
향후 킹카운티 메트로는 2026년까지 약 3,100억 원을 요금 단속 강화에 투자할 계획입니다.
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