2026.01.10 21:15
2026.01.10 21:05
[SR-104 EB] 19번 애비뉴 충돌, 차선 차단
19번 애비뉴 충돌, 차선 차단
SR 104에서 MP 30 인근 동쪽 방향의 19번 애비뉴 서쪽 구간에서 왼쪽 차선이 충돌로 인해 통행이 차단되었습니다.
![시애틀 교통뉴스 4 [SR-104 EB] 19번 애비뉴 충돌, 차선 차단](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_210800_q10.webp?x71285)
2026.01.10 21:00
2026.01.10 20:40
2026.01.10 20:00
[I-405] 우측 2차선 교통 차단!
우측 2차선 교통 차단!
서울외곽순환도로(I-405, MP 7) 서쪽 SR 520 인근 서쪽 갓길 교차로에서 우측 2차선이 충돌로 인해 통행이 차단되었습니다.
![시애틀 교통뉴스 12 [I-405] 우측 2차선 교통 차단!](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_200203_q10.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 1 [I-5 NB] I-5 북행 차선 충돌!](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_211750_q10-1024x1024.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 2 [I-5 NB] I-5 북행 차선 충돌!](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_211750_q10.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 3 [SR-104 EB] 19번 애비뉴 충돌, 차선 차단](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_210800_q10-1024x1024.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 5 [I-5 SB] 충돌! 진출로 봉쇄](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_210243_q10-1024x1024.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 6 [I-5 SB] 충돌! 진출로 봉쇄](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_210243_q10.webp?x71285)


![시애틀 교통뉴스 9 [I-5 NB] 충돌! 중앙 차선 정체](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_204231_q10-1024x1024.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 10 [I-5 NB] 충돌! 중앙 차선 정체](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_204231_q10.webp?x71285)
![시애틀 교통뉴스 11 [I-405] 우측 2차선 교통 차단!](https://seattlekr.com/wp-content/uploads/2026/01/traffic_news_76ba7ec211ad3d1bcc80128776c0b49e_ko_20260110_200203_q10-1024x1024.webp?x71285)


