워싱턴 주가 시애틀에서 워싱턴 주지사 보브 퍼거슨을 비롯한 캘리포니아와 퀘벡의 대표 및 환경 전문가들이 참석한 가운데, 두 지역의 기존 탄소 시장과 연계하는 협정에 서명했습니다. 이 협정은 2027년부터 세 지역이 공동으로 오염 배출 허가 경매를 진행함으로써 가격 안정화와 온실가스 감축을 목표로 합니다. 하지만 이미 높은 연료 가격으로 어려움을 겪고 있는 가정들에게 추가적인 경제적 부담이 될 수 있다는 우려도 제기되고 있습니다.
워싱턴 주의 환경청장 캐시 식스케일리는 협정 체결 행사에서 “국가 차원의 기후 정책 약화 속에서 워싱턴 주가 선도적인 역할을 수행하고 있습니다. 이는 국경을 초월한 기후 위기 해결의 모범 사례가 될 것입니다”라고 강조했습니다.
워싱턴 주의 기후 약속법에 따라 기업들은 온실가스 배출량에 따라 허가증을 구매해야 합니다. 일부 비판자들은 연료 공급업체들이 이러한 비용을 일부 운전자들에게 전가하고 있다고 지적합니다. 현재 워싱턴 연구협의회에 따르면, 청정 에너지 및 기후 프로젝트에 약 47억 달러가 투입되었으며, 최근 경매에서는 톤당 평균 64.56달러에 거래되었습니다 (캘리포니아-퀘벡 공동 경매는 톤당 28.81달러).
협력을 지지하는 측은 이번 연계가 워싱턴 기업들에게 더 큰 규모의 허가증 시장 참여 기회를 제공할 것이라고 주장합니다. 반면 공화당 의원들은 특히 농촌 지역 주민들에게 가중될 경제적 부담을 우려하고 있습니다. 공화당 하원의장 댄 그리피스는 “이 정책이 이미 높은 연료 가격 부담을 가진 가정들에게 추가적인 압박을 가할 수 있으며, 특히 농촌 지역 주민들에게 큰 타격이 될 것”이라고 우려를 표명했습니다.
캘리포니아와 퀘벡은 협정의 효력을 위해 필요한 규제 변경을 완료해야 합니다.
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