워싱턴 주의 피어스 카운티에서 타코마와 페더럴웨이를 연결하는 경전철 프로젝트의 구체적인 일정과 계획은 여전히 명확하지 않습니다. 사운드 트랜짓은 장기적으로 20년 동안 약 3,450억 원의 재정 부족을 예상하고 있습니다. 이에 따라, 유권자들의 지지를 받은 타코마 돔 링크 확장 공사는 2028년 시작을 목표로 하며, 2035년에는 하루 최대 36,000명의 승객을 수용할 것으로 전망됩니다. 지난 월요일 사운드 트랜짓 공청회에서는 교통 지지자 단체, 노동 단체, 그리고 지역 주민들이 프로젝트의 원활한 진행을 위한 이사회 노력에 대해 깊이 이해하고자 했습니다.
교통 선택 연합(교통편의 연대)은 프로젝트가 사우스 페더럴웨이, 피드, 포트랜드 애비뉴를 포함해 타코마 돔까지 총 8마일의 경전철 노선을 추가할 계획임을 설명했습니다. 이로 인해 시애틀-타코마 국제공항까지의 이동 시간이 약 35분으로 크게 단축될 것으로 예상됩니다. 연합의 디렉터인 커크 호벤커터는 ‘이 변화는 자동차 없이도 생활하기 쉬운 타코마를 만들 것입니다’라며 강조했습니다. ‘피에르 카운티는 아직 경전철 연결이 이루어지지 않은 유일한 지역입니다.’
그러나 건설 비용 상승, 인플레이션, 그리고 수익 예측 수정으로 인해 장기적인 자금 조달이 어려움을 겪고 있어 구체적인 실행 일정은 불안정합니다. 사운드 트랜짓의 관계자 스와케어크는 ‘대규모 재정 부족으로 인해 프로젝트 지연과 축소가 불가피한 현실적인 상황을 인식하고 있습니다’라고 언급했습니다.
피에르 카운티 집행관 라이언 멜로는 이사회 멤버로서, 서부 시애틀 지역의 역 하나를 폐쇄하는 방안을 포함한 프로젝트 축소 가능성을 검토 중이라고 밝혔습니다. 현재 구체적인 영향은 명확하지 않으나, 이사회는 다음 달에 변경 사항에 대한 자세한 내용을 공유할 예정입니다. 사운드 트랜짓은 현재 대중의 교통 우선순위에 대한 설문조사를 진행 중입니다.
요약: 최근 에버렛에서 열린 공청회를 통해 피어스 카운티 전역에서 경전철 프로젝트 진행에 대한 우려가 증가하고 있습니다.
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