워싱턴 주에 거주하는 전기차 차주들은 이미 연간 $225의 주 등록료를 납부하고 있지만, 양당 합의로 하원 교통 및 인프라 위원회를 통과한 고속도로 법안으로 인해 앞으로 $130의 연간 연방 추가 요금 부담 위기에 처하게 되었습니다. 이 요금은 BUILD America 250 액트의 일환으로, 총 5000억 달러 규모의 5년간 교통 개선 패키지에 포함되어 있습니다.
워싱턴 주의 민주당 하원 교통위원회 하원의장인 릭 라슨 의원은 강조했습니다, “현재까지 전기차는 고속도로 신탁 기금에 기여하지 않았습니다. 가솔린 구매가 없기 때문에 연방 고속도로 신탁 기금에 기여하지 않은 것입니다.” 라슨 의원은 이 요금이 양당 간 협상의 결과임을 언급하며, 작년 공화당이 제안한 $250 요금을 절충한 결과임을 설명했습니다.
고속도로 신탁 기금은 전국의 도로와 다리, 대중교통 시스템 유지에 사용되며, 주로 연방 가솔린 세금(갤런당 18.4센트)으로 조달됩니다. 환경 단체들은 이 요금 부과에 대해 우려를 표명했습니다. 자연자원 보호 협의회는 “이 요금이 수백만 미국인들에게 추가 경제적 부담을 줄 것”이라며 우려를 나타냈습니다.
비평가들은 전기차 차주들이 평균 가솔린 운전자보다 적은 연방 연료 세금을 납부하면서도 더 큰 부담을 지게 된다며 비판했습니다. 그러나 라슨 의원은 다음과 같이 확신했습니다, “도로 이용자들이 고속도로 인프라 유지에 기여해야 하며, 이로 인해 대중교통과 도로 개선이 이루어질 것입니다.”
전기차 판매 위축 우려에도 불구하고 라슨 의원은 확고한 입장을 유지했습니다. “전기차의 미래는 밝으며, $130의 등록 요금이 전기차 구매를 막지 못할 것”이라고 말했습니다.
현재 이 법안은 하원 전체에서 논의 중이며, 대략 6월 하순에 표결이 예상됩니다.
**요약**: 워싱턴 주 전기차 차주들, 연방 추가 요금 부과 임박 위기에 직면
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